http://www.6bombergroup.ca/April45/April18~545.html
92 Halifaxes from 408, 415, 425, 426, and 432 squadrons were joined by 100 Lancasters from 419, 424, 427, 428, 429, 431, 433, and 434 squadrons on an attack of the coastal guns at Wangerooge.
The weather was clear and the crews were over the target at between 10,000 to 12,000 feet, releasing 2,100,000 lbs of high explosives. According to reports the target area was well cratered. This operation proved to be the last over enemy territory after two and a half years of effort. The 6 Group crews would not be asked to carry bomb loads over enemy held territory. As well as this being the last operation, the group suffered its final casualties, but not at the hands of the enemy. Sadly the 4 crews that failed to return were all due to mid-air collisions.
…
La huitième et dernière des opérations du bomb aimer Pierre-Émilien St-Hilaire est un vol de jour sur Wangerooge.
Le Pilot Officer G. Turcotte est cette fois-ci aux commandes du KW-D. Il décolle de Tholthorpe à 14h58. La durée du vol est de 4 heures 26 minutes.
Pierre-Émilien St-Hilaire lâche 9 bombes de 1000 livres et 4 bombes de 500 livres à une altitude de 10 800 pieds.
http://www.6bombergroup.ca/Wangeroogestrike.html
L’équipage revient à Tholthorpe sans problèmes contrairement à quatre équipages d’autres escadrilles du Bomber Group 6.
Le temps était clair et les équipages ont survolé la cible à une altitude comprise entre 10 000 et 12 000 pieds, libérant 2 100 000 livres d’explosifs puissants. D’après les rapports, la zone ciblée était bien encombrée de cratères. Cette opération s’avéra être la dernière au-dessus du territoire ennemi après deux ans et demi d’efforts. Les équipages du 6e groupe n’auraient plus à transporter des charges de bombes sur un territoire tenu par l’ennemi. En plus de cette dernière opération, le groupe subit ses dernières pertes, mais pas aux mains de l’ennemi. Malheureusement, les quatre équipages qui ne sont pas revenus ont tous été victimes de collisions en vol.
F/Lt. A. Ely, RCAF, and crew from 408 squadron, flying Halifax MK VII NP-796, coded EQ-M, failed to return from this operation.
Sgt. J. Hughes, RAF
P/O J. Brambleby, RCAF
F/O J. Stanely, RCAF
F/O A. Boyd, RCAF
P/O A. Rutter, RCAF
P/O V. Hovey, RCAF
There were no survivors in a mid-air collision.
https://aircrewremembered.com/ely-arthur.html
P/O J. Tuplin, RCAF, and crew from 426 squadron, flying Halifax VII NP-820, coded OW-W, failed to return from this operation.
Sgt. R. Roberts, RAF
F/O J. Ross, RCAF
W/O R. Evans, RAF
P/O R. Curzon, RCAF
P/O E. Hicks, RCAF
P/O S. Teskey, RCAF
There were no survivors in a mid-air collision.
https://www.veterans.gc.ca/en/remembrance/memorials/canadian-virtual-war-memorial/detail/1809092?James%20Chester%20Tuplin
F/O D. Walsh of 428 squadron saw 2 Lancasters from 431 collide. The crew saw 5 or 6 parachutes open.
F/Lt. B. Emmet, RCAF, and crew, flying Lancaster X KB-831 SE-E, failed to return from this operation.
Sgt. J. Simms, RAF
F/Lt. R. Stingle, RCAF
F/O W. Hanna, RCAF
W/O2 C. Mark, RCAF
Sgt. D. Faulkner, RAF
F/Sgt. R. Mellon, RCAF
There were no survivors in a mid- air collision.
https://caspir.warplane.com/pdoc/pn/600005928/
F/O D. Baker, RCAF, and crew, flying Lancaster X KB-822, coded SE-W, failed to return from this operation.
Sgt. F. Smith RAF
F/O J. Cruickshank, RCAF
F/O L. Amos, RCAF
W/O2 P. Henrichon, RCAF
F/Sgt. J. Roy, RCAF
F/Sgt. L. Hiatt, RCAF
There were no survivors in a mid-air collision.
http://thewhpfamily.com/wwout13/pages/wangerooge.html
RCAF 425 Alouettes III 